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旋啟式止回閥運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題

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　　1 閥門(mén)本身的損壞

　　閥門(mén)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中往往會(huì)呈現(xiàn)本身的損壞問(wèn)題，尤其是多回轉(zhuǎn)型電動(dòng)閥門(mén)以及回轉(zhuǎn)型電動(dòng)閥門(mén)。其間，不科學(xué)的動(dòng)力參數(shù)挑選是電動(dòng)閥門(mén)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的首要影響因素。閥門(mén)的電動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)需求設(shè)定不同的動(dòng)力參數(shù)，一旦設(shè)定的動(dòng)力參數(shù)與實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)需求的參數(shù)不符，其運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)呈現(xiàn)問(wèn)題。轉(zhuǎn)矩挑選不當(dāng)是電動(dòng)閥門(mén)動(dòng)力參數(shù)挑選不當(dāng)?shù)氖滓w現(xiàn)，過(guò)小的輸出轉(zhuǎn)矩會(huì)影響電動(dòng)閥門(mén)的正常敞開(kāi)和封閉，形成電動(dòng)閥門(mén)的電機(jī)燒毀。一起還會(huì)引起電動(dòng)閥門(mén)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高而損壞。而過(guò)大的轉(zhuǎn)矩挑選一旦操控呈現(xiàn)錯(cuò)誤，就會(huì)形成閥門(mén)操控失靈，損壞電動(dòng)閥門(mén)的局部結(jié)構(gòu)。

　　2 閥門(mén)方位不當(dāng)

　　閥門(mén)的實(shí)際方位與體系反饋信號(hào)呈現(xiàn)誤差，形成閥門(mén)的密封偏離中心，自鎖效果達(dá)不到要求，閥門(mén)封閉不嚴(yán)。研究發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)閥門(mén)的一級(jí)電動(dòng)裝置、減速器以及獨(dú)立式齒輪之間簡(jiǎn)單呈現(xiàn)不穩(wěn)定的符合，嚴(yán)重影響閥門(mén)的密封性。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，電動(dòng)閥門(mén)對(duì)精度的操控要求高，而且其操控觸點(diǎn)多，這就要求電動(dòng)閥門(mén)的對(duì)應(yīng)方位準(zhǔn)確無(wú)誤。然后進(jìn)步閥門(mén)的自鎖密封性。

　　3 閥門(mén)調(diào)試問(wèn)題

　　電動(dòng)開(kāi)關(guān)是經(jīng)過(guò)電力閥門(mén)限位開(kāi)關(guān)來(lái)操控的。電動(dòng)調(diào)節(jié)的首要問(wèn)題是閥門(mén)手動(dòng)封閉之后電動(dòng)操控?zé)o法翻開(kāi)，而過(guò)大的調(diào)整電動(dòng)調(diào)節(jié)的行程，就會(huì)使減速傳動(dòng)裝置以及閥門(mén)撞壞，燒毀閥門(mén)的電動(dòng)機(jī)形成整個(gè)體系無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中的電動(dòng)閥門(mén)內(nèi)部操控介質(zhì)不斷磨損閥門(mén)，使閥門(mén)部件老化嚴(yán)重，嚴(yán)重影響閥門(mén)的密封性。

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